亞納耶夫的話給了奧諾日洛夫信心，他相信這個帶領蘇聯走向復興的領導人，就如當初一如既往的堅持伊爾新機型研製一樣。
這不同於波音公司的豪賭，這是伊留申設計局的信念，也是奧諾日洛夫的夢想。
蘇聯的民航客機，總有一天會佔領全世界的民航市場。
第五百九十章 蝴蝶效應
伊留申設計局準備重新對新式伊爾客機專案進行重啟，得到了亞納耶夫的支援之後，奧諾日洛夫野心勃勃的想要將這個新的伊爾機型做成伊留申設計局最成功的一款。成為與波音和空客同臺競爭的產物。
在亞納耶夫的支援下，伊留申設計局很快就獲得了充足的經費，而且亞納耶夫也正在準備更換&ldo;空中克里姆林宮&rdo;，伊爾62專機的計劃。將它換成全新的伊爾96，表示克里姆林宮對蘇聯飛機航空製造業的大力發展。
當奧諾日洛夫在私底下詢問亞納耶夫專機有什麼特別注意的地方時，亞納耶夫提出的意見是新的總統專機需要將它打造成空中的克里姆林宮。牆板全部是木製的，色調深沉，莊重。機內設施豪華，並且需要裝備最先進的通訊系統，以便亞納耶夫能在總統專機上第一時間聯絡到各個地區的情況。而且伊爾96不僅僅是總統出行的工具，更是進行辦公任務的場所。
很多時候亞納耶夫的出行並不是代表他自己，而是代表了一個國家，象徵著蘇聯的國家形象。所以在專機問題上同樣不能馬虎，安全性是第一，其次才是舒適程度。對於像歷史上伊爾96因為材料質量問題而事故頻發這種事對於他來講，是絕對無法容忍的。
所以這一次的伊爾客機研發投入了奧諾日洛夫所有的心血。
伊留申設計局的改進計劃是在悄然無聲的情況下進行，就像潛伏在草叢中的蛇，等到時機成熟的時候狠狠咬對方一口，讓敵人猝不及防。波音公司在777機型上所下的賭注已經傾盡了他們所有的籌碼。
但還是有人留意到了伊留申設計局的動向，尤其是當奧諾日洛夫宣佈對現在的伊爾96進行改進的時候，波音公司就意識到了不對勁。自從1993年進行商飛之後，伊爾96對波音的市場並沒有構成實質性的威脅，很大程度在於失去了國家的背後支援，伊留申設計局的路子走的有些步履維艱。
但是現在不一樣了，自從亞納耶夫提出要將專機機型改換成伊爾96之後，波音公司就意識到這是一個非比尋常的政治訊號。
亞納耶夫站在飛機製造廠的內部，在這裡會進行伊爾96最後的組裝，已經完成了機身製造的伊爾96正在進行最後的檢測，對於總統專機來講，沒有什麼東西是可以馬虎的。哪怕是一顆小螺絲釘，一旦沒有處理好都有可能引發事故。
亞納耶夫站在伊爾96的巨型發動機面前，這是已經完成的成品，接下來將會拼裝到機翼部分，構成一架客機的靈魂。亞納耶夫有些自豪的說道，&ldo;相比起伊爾62，伊爾96才更像是蘇聯版本的&l;空軍一號&r;啊。&rdo;
亞納耶夫對伊爾客機投注的精力，遠遠超乎了帕夫洛夫的意料。他詢問道，&ldo;我只是有些不太明白，為什麼總書記會這麼關注伊爾客機的發展？難道裡面有什麼特別的秘密嗎？&rdo;
&ldo;聽說過蝴蝶效應嗎？帕夫洛夫同志。一隻蝴蝶扇動翅膀可以引發一場風暴。&rdo;亞納耶夫回過頭，微笑著說道，&ldo;而我現在要做的，就是讓那隻蝴蝶煽動一下翅膀。&rdo;
&ldo;所以最終會出現什麼事情嗎？&rdo;帕夫洛夫好奇的問道。他唯一能夠想到的就是伊爾96可以創造更多的利潤，對政府財政收入起著重要的作用。
&ldo;如果可以的話，伊