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第433章 航天 (1 / 2)

該說的都說完了,趙賀也終於有了吃東西的心情。 但這時候,時間又所剩無幾了——他還要上晚自習。 於是一番狼吞虎嚥之後,趙賀拒絕了兩人要送他回學校的好意,卡著時間跑出了包廂。 吳宇森只好繼續坐下,給林凡又點了一桌。 林凡對混沌球的失落之情,已經被剛才在卡片上看到的各種稀奇古怪的形象,覆蓋得差不多了。 她邊吃,邊聽吳宇森講當年還招攬過什麼能人異士。 混了個半飽,又不死心地去昨天的老街上蹲守了半夜。 果然,什麼都沒看到,最終失落地回所裡睡大覺。 第二天起來,已經將近中午了。 興致不是那麼高昂的林凡,依然在食堂遇到了精神飽滿的王峰峰。 兩人一碰頭,自然相互交流一下前一天的見聞。 林凡說了去見趙賀的情況,和晚上蹲守無果的結局。 王峰峰嘲笑了她一番,說出了他昨天得知的最新訊息。 “太空梭要試飛了。” “嗯?”林凡從牛肉湯碗上抬起了頭,幾口把粉絲嗦進嘴巴里。“太空梭?” H國近幾年航天事業發展得不錯,時不時往天上送航天器,但太空梭……似乎一直沒有過訊息。 比起火箭這種一次性報廢的航空器,太空梭能重複往返的特性,和相對自主,便捷的行動方式,讓人們對它充滿了太多的期待。 P國幾十年前就造出了第一架航空飛機。 本以為H國也很快會迎頭趕上呢,但不知道什麼原因,空間站都搭出個型了,太空梭也沒訊息。 時間一久,沒人提及,自然而然地就被大部分人忽略了。 “是啊,訊息剛到我們這兒,保真。已經在做發射前準備了,不出意外的話,應該就是這一兩個月了。”王峰峰感嘆道,“想想我們的航空員,能乘著航空飛機自由來往,真好……” “航空飛機是要載人的吧?”林凡問道,“好像跟火箭不同,是要人去控制飛機軌道什麼的吧?” “火箭也要人去控制啊,只不過很多數值是提前設定好的,就跟飛機的定向巡航一樣。”王峰峰糾正她的錯誤,“太空梭升空的時候跟火箭差別不大,都是設定好軌道的,只是在軌期間的手動操控性的確要更強一點。” 一般火箭把航空艙送入軌道就算完成任務了,脫離的箭體大多報廢。 航空飛機不同。 它在設計之初,就被要求,要按照可重複使用至少一百次的規格來建造。 航空飛機發射的時候像火箭,在近地軌道上執行的時候,猶如泊船,降落時又吸取飛機降落時的元素,算是一個航空綜合體。 目前已知的太空梭,可以承載三到七人在軌飛行,可在軌逗留一個禮拜到一個月的時長。 並且運載能力也強,可以帶三十噸東西上去,回來的時候也能帶15噸物資下來。 一般需要太空梭執行的任務,大多是空間器會和,對接,停靠作業等等。 還有宇航員和物資的運輸,衛星、空間站的發射,維修,回收等等一系列機動任務。 因為它是唯一一種可以進入太空,可攜帶大型衛星進入和離開軌道,還可以重複使用的飛行器。在航天科學領域的重要性不言而喻。 林凡掏出手機,新聞app上,根本就看不到任何相關訊息。 “外部訊息還沒出來,上面現在還不確定這次試飛要不要公佈。”王峰峰夾了個煎包往嘴裡送。 任何測試都是有風險的。 也就是這幾年,火箭發射技術越來越成熟,成功地將一個個太空艙送到了天上。 但儘管如此,每次發射倒數的時候,還是有無數人,在螢幕前捏著一把汗。 直到成功升空,進入軌道之後,大家才歡呼雀躍。 太空飛船。跟火箭相似,卻又截然不同的東西。 光看它這麼多年銷聲匿跡,就知道研發有多麼困難。 如今雖然研製成功,但能成功發射,正常執行,平安降落,才能算是真正的成功。 這一切都需要不斷地測試,積累,改良。 大家都希望發射成功。 但第一次試飛,怕是連研究人員自己心裡都沒底吧? 所以,如果不對外公佈,免得發射失敗會打擊民眾氣勢。想等技術再成熟一點再公示,也是能理解的。 “

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