其他的軍工專案多多少少也已經恢復到接近之前的研發和生產水平，例如蘇30，蘇33，蘇34等等。不過亞納耶夫將這些專案列入重點關照的原因，也是看到了計劃發展的長遠性，還有效益性。米格33雖然是從第四代向第五代過度的戰鬥機，但是可靠的效能也曾在1991年和1995年列入了首批標準多用途戰鬥機進行批次生產，只是最後由於蘇聯解體而資金困難，未能實現。
當一個國家的資產被一群卑劣無恥的經濟和政治的寡頭控制的時候，就連國家的國防安全都沒法得到保障，這才是最悲哀的事情。亞納耶夫恢復重點專案的原因，也就是不願意看到這樣的悲劇在蘇聯的國土上重演。
&ldo;雅克141研發專案，為什麼軍事工業委員會會突然對這個即將在政府部門下馬的專案產生興趣？&rdo;亞歷山大&iddot;尼古拉耶維奇&iddot;東杜科夫奇怪的問道。
他是雅克141的主設計師，從1985年起在雅克夫列夫設計局工作到現在，雅克141可謂是他的心血之作，因為之前雅克38出現的各種事故，所以也讓他決心研發出一種更加可靠的垂直起降艦載戰鬥機來替代原來的飛機。
此時的基輔級已經從海軍中強制退役，可以說當初為雅克141研發的土壤已經不復存在，蘇聯海軍的主流也是蘇33艦載機。但是軍事工業委員會確認為雅克141作為蘇聯一種成熟的垂直起降機型，在作戰方面有著無可代替的一面。
簡而言之就是蘇聯如果將四艘基輔級全部賣出去，那麼就等同於為雅克141拓寬了國際軍售的道路，而且蘇聯海軍方面也不會單單採用單一的蘇33艦載機，同樣雅克141也會列入他們的考慮範疇，雖然後勤可能會哭喊著罵娘。
試想一下，假如蘇聯政府扼緊了口袋，將蘇33作為禁止出口的艦載機，那麼印度就只能購買米格29或者雅克141，對於後者而言，擁有著雅克38艦載機的印度可能會更加的傾向於後者。
當然除了阿三之外，韓國還有另外兩個不知什麼時候購買蘇聯航母的國家，也會成為雅克141的潛在客戶。
&ldo;是的，東杜科夫設計師，我們軍工委員會認為雅克141的專案有利於國防建設的發展，所以才來跟你宣佈這件。&rdo;不是商量，也不是懇求，鮑裡索夫幾乎是用命令式的語氣告訴雅克夫列夫設計局，你們獲得了蘇聯軍工專案資金的援助。
或許是幸福來的太突然，東杜科夫設計師感到非常的意外，畢竟一年之前他們的研發資金壓縮到只有三分之一的程度，最後雅克夫列夫設計局不得不自己掏出部分的資金來繼續支援專案研究，就在東杜科夫都以為雅克141計劃徹底的流產的時候，軍事工業委員會為他們送來了福音。
&ldo;這項扶持計劃專案還希望東杜科夫同志能夠好好保密。&rdo;鮑裡索夫把食指搭在了嘴唇上，作出了一個噤聲的手勢。畢竟這些扶持計劃都是秘密的，一旦在軍事工業部門傳開了，勢必會引發其他人的不滿。
&ldo;我們一定會做好保密工作，鮑裡索夫部長。&rdo;東杜科夫很識趣的回答他，事實上他也沒想到，自己第一次親自踏入克里姆林宮的參政大樓，居然是因為這件事情。
&ldo;沒什麼事情的話，就先出去吧。&rdo;鮑裡索夫說道。
就在東杜科夫準備出門的時候，背後傳來了國防部副部長鮑裡索夫一句溫暖人心的話，他輕聲的對東杜科夫說道，&ldo;辛苦你們了，東杜科夫同志。你們的辛勞，祖國都看在眼裡。&rdo;
東杜科夫回過頭，看見那位站在橡木辦公桌後面的位高權重大人物，微微的彎腰鞠躬，在一個飛機設計師的面前低下了自己高貴的頭