&ldo;艦上設有兩座直升機升降機，主要升降機位於艦尾中線附近，面積二百二十五平方米，足以讓旋翼展開的直升機進行升降；而輔助升降機位於艦島後方，面積一百二十平方米，兩者舉升能力都是13噸。飛行甲板總共有六個直升機起降點，並配備光學起降輔助系統。&rdo;
聽到這裡，卡斯坦產生了一絲疑問，他舉起手問道，&ldo;等一下，我怎麼聽起來這種兩棲攻擊艦是專門為法國設計的呢？&rdo;
&ldo;因為這種設計艦艇有兩種版本，一種是外貿版本，一種是蘇聯自用版本。而外貿版本根據法國的實際情況進行了改良。&rdo;弗拉索夫依葫蘆畫瓢的說道，其實這份設計方案是從國防部高層中傳過來的，據說甚至涉及到了政治局的某些成員，但是具體情況如何，弗拉索夫也不得而知。
&ldo;在外貿版本中，如以nh-90等級的中/大型運輸直升機為準，本級艦能搭載6到8架此類中型直升機，必要時最多可擠進16架，此外也可操作sa330美洲豹直升機、虎式武裝直升機等其他機種。兩棲艦在設計階段也考量到擴充機種的選擇彈性，預留操作美製ch-53超級種馬重型運輸直升機的能力，故其飛行甲板需具備較大的強度。當然，這是外貿版本的方案。&rdo;
&ldo;這聽起來就像是為法國專門設計的一樣。&rdo;卡斯坦說道，他也隱約好奇一直閉口不談的蘇聯版本到底是怎樣的設計？
其實這就是後來的西北風級兩棲艦的設計方案，只不過亞納耶夫稍稍改編了一下，拿來忽悠法國人而已。不過涅瓦造船廠不愧是經驗豐富的船塢，他們僅僅依靠亞納耶夫粗略的草圖和大致的分析，加工加點的趕出了一份更加詳細的方案給法國人參考。
&ldo;至於動力設計，外貿版本是以整合式電力推進裝置。在航電系統方面，我建議你們可以採用戴高樂航母的senit-9作戰系統與完善指管通情裝備，包含hf/vhf/uhf/shf等各種通訊頻道以及syrace衛星通訊系統，能掌控兩棲載具與直升機隊的運作。&rdo;
卡斯坦越聽越覺得這就是為法國海軍量身打造的一艘艦艇，於是他詢問起更多的細節，不過目前的涅瓦造船廠更像是空有理論卻不知道如何運作的理論派，索性以機密為原則堵住了法國人的嘴。
&ldo;如果法國沒有興趣的話，那麼我們會找其他國家合作。&rdo;弗拉索夫直接拒絕了法國的獨食，他告誡法國太平洋造船廠，蘇聯只不過是跟你合作而已，並不是將詳細的設計圖全部出售給你。
&ldo;不不不，我並不是這個意思，我是說法國非常樂意與涅瓦設計局合作，只是我們想了解清楚之後再進行。&rdo;&ldo;所以我們更加要看到法國的誠意，不是掛在嘴皮上的合作。&rdo;弗拉索夫設計師的意圖很明顯了，除非法國也拿出自己的技術，他才會考慮跟法國人進一步的合作。當然它願意給法國人時間去思考，畢竟這不是一時半會所能決定的。
&ldo;還有一件事，關於這種兩棲艦的命名。蘇聯方面將自己使用的型號命名為紅色巨浪級兩棲艦。&rdo;
&ldo;至於外貿型號，單方面將命名為西北風級兩棲艦艇。&rdo;
第四百八十章 英國不太平
蘇聯和法國之間越走越近引起了德國的警覺，但是英國卻沒有時間去理會這件事，因為他還有更焦頭爛額的事情要處理。約翰&iddot;梅傑作為英國首相，可以說1991年至1992年之間是他最春風得意的時候，然而到了1993年之後他便遭遇了政治的冬天，因為東歐出現了一個更加可怕的怪物，他在率領衰落的帝國重新崛起，打破了他原本