麥拉特部長蘇-30ki採用的是al-31f的改良升級型向量噴嘴發動機，並且採用相控陣雷達，最大探測距離150公里。航程、載彈量、彈藥和其它功能與蘇-30kk相同。由於發動機推力比蘇-30kk的大許多，且帶向量噴嘴，在戰機的爬升、急轉彎等高難動作時推力要比基本型發動機提高20以上，所以推重比要比蘇-30kk高得多，其飛行效能和機動性遠比蘇-30kk好得多，再加上雷達探測距離比蘇-30kk超出50公里，具有先行發現，先行打擊的優勢，使之成了戰力的倍增器，故世界各國的權威軍事專家一致認為一架蘇-30ki相當二架蘇-30kk的空戰能力。
不過因為這次亞納耶夫一口咬定蘇-30ki必須自主研發，拒絕與外資合作，所以現在談判的主動權完全掌握在蘇聯的手中。
&ldo;我們要求蘇-30ki歸印度獨買，蘇聯不得外銷。也就是說除了你們自己裝備之外，也就只能外銷給印度。&rdo;麥拉特部長提出了這樣一個稍顯過分的要求。
&ldo;我們拒絕。&rdo;亞佐夫部長擺擺手，他總算明白為什麼當初亞納耶夫不讓軍工捲入合資的風波中，就是為了保持研發的獨立性。對於亞納耶夫而言，只有在資金不足或者對方擁有獨特技術這種迫不得已的情況下才能引入外資，否則將會被遏制住發展。
印度空軍裝備的戰鬥機數量有限，僅有140架，這將會導致蘇-30ki戰機銷量少，研製費用和成本高，分攤後每架成本可就不只3000多萬美元。甚至更加誇張。蘇聯是秉著開拓銷路的原則出售這款戰鬥機，怎麼可能讓印度獨家佔有。
亞佐夫義正言辭的說道，&ldo;如果是印度壟斷蘇-30ki戰鬥機的話，那麼蘇聯將會把價格提高到5000萬美元一架，畢竟對於蘇聯來講，薄利多銷才是原則。但是從麥拉特部長的交談中我們可以看出，印度並沒有太多興趣想要購買我們的戰鬥機。所以在這種情況下，我們認為蘇聯應該尋找新的客戶了。&rdo;
麥拉特部長停下微笑，表情有些嚴肅的問道，&ldo;你們準備賣給誰？&rdo;
亞佐夫部長幾乎想都沒想就報出一個國家的名字，&ldo;巴基斯坦。&rdo;
麥拉特深吸了一口氣，這就很尷尬了。
&ldo;巴基斯坦一直是法國，中國和美國的忠實客戶，而且他們所部屬的戰鬥機數量也遠遠要比印度多得多，這是缺乏先進戰鬥機的關係。如果我們將蘇-30ki出售給巴基斯坦的話，可能會大大緩解巴基斯坦空軍方面所帶來的壓力。&rdo;
亞佐夫部長說出這番話的時候一直帶著非常從容平定的微笑，就像在訴說無關痛癢的話。但是這些話卻讓麥拉特緊張了起來。
&ldo;還有中國吧？向中國推薦蘇-30ki，並且他們部署在西南地區的話，對於印度來講也是不小的壓力了呢。&rdo;
如果蘇聯真的向中國和巴基斯坦推薦蘇-30ki的話，拋開兩個國家會不會購買這一點，光是想想讓巴基斯坦裝備這樣一款戰鬥機就覺得心慌。
蘇聯已經成功的灌下了迷魂湯，現在麥拉特滿腦子都是想著如何成為蘇-30ki的唯一使用者。而蘇聯的致命一擊對於印度來講，巴基斯坦，麥克馬洪線和阿賽克欽地區是他們永遠的傷痛。
想到這裡，麥拉特部長總算服軟了，他的語氣也軟了下來，希望亞佐夫部長能夠再好好考慮一下，&ldo;那個，我想蘇-30ki戰鬥機的價格，我們可以重新再討論一下，不是嗎？亞佐夫部長。&rdo;
第五百八十三章 紅色華沙之歌
&ldo;一碼事歸一碼事，蘇-30ki的價格是一回事，蘇