造公司來說，這就是一個穩賺不賠的生意。
簡直是要錢給錢、要人給人、要市場給市場。
這比當初特斯拉汽車公司來到大夏國獲得的利益還要大。
這讓一眾傳統車企，一眾新能源車企羨慕嫉妒恨。
尤其是特斯拉汽車公司。
如果當初有“金主爸爸”能夠像支援山海製造公司那樣支援自己，那特斯拉汽車公司就會拿自己的各項技術專利跟大夏國合作，成立合資公司。
直接投向“頭頂一塊布，全球我最富”的駱駝區域沙國金主爸爸的懷抱當中來了。
但是特斯拉汽車公司沒山海製造公司那麼好運氣呢！
這羨慕不來的！
可能一個企業一輩子都遇不到一次這樣的機會。
說實在話，如果特斯拉汽車公司的兩款汽車的銷量能達到四五萬，那它獲得的支援也肯定會很大的。
畢竟上汽特斯拉汽車公司的兩款汽車的價格在二十萬以上。
……
果然，在山海製造公司公佈自家公司跟駱駝區域沙國的尤蘇信託基金合作之後，自家公司三款汽車在國內的銷量再次暴漲。
這時候產能又開始跟不上自家的訂單。
與此同時的比亞迪汽車公司，王福跟石廣濟也商議著自家公司要不要開拓一下海外的銷售市場。
尤其是駱駝區域沙國、以及北美汽車銷售市場。
既然駱駝區域沙國想要大力發展新能源汽車領域，那王福覺得自家公司應該可以牢牢的抓住這次機會。
雖說自己公司在駱駝區域沙國發展新能源汽車產業得不到當地的資金支援，但是這個廣闊的銷售市場不能只讓山海製造公司一家車企霸佔。
比亞迪汽車公司也需要在此分一杯羹。
現在全世界只有大夏國，駱駝區域沙國明確大力發展自己國家的新能源的產業。
這是一個廣闊的銷售市場。
哪怕這個銷售市場跟山海製造公司平分，那也能夠讓比亞迪汽車公司賺的盆滿缽滿。
但是有很多的新能源汽車公司也瞄準了駱駝區域沙國的銷售市場。
這是一塊不錯的風水寶地銷售市場。
如果搶奪了一部分的銷售市場，那對於它們的發展有些重要的提升。
所以一眾新能源汽車公司在摩拳擦掌，準備大幹一場。
殊不知，山海製造公司已經為它們準備的“驚喜大禮包”。
等待一眾新能源汽車公司可能是驚喜，但更多的可能是驚嚇。
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