薄利多銷的汽車已經有了，那後續就是整其他利潤更高的車型。
而海豚小型汽車就是山海製造公司的對價格的又一次嘗試。
等海豚小型汽車的銷量穩定了，那它就可以探索十五萬到二十萬之間的車型。
一步一個腳印的往上走。
應了偉人的一句話：“農村包圍城市。”
“價格不斷的往上攀爬。”
沒辦法，二十五萬以上的車型，幾乎都是合資汽車，以及進口汽車的天下。
而國產汽車在這個區間內，幾乎不佔有優勢。
之前魏瑪汽車公司就是最好的例子。
二十六萬起售的魏瑪E5汽車跟三十六萬起售的魏瑪XE5汽車。
結果呢？
雖說有大夏國的消費者樂於買單。
但是結果就是魏瑪汽車公司直接被幹倒閉了。
技術不達標，還有各種問題的產生。
魏瑪汽車公司倒閉破產，但是在網路之上留下自己的傳說：買魏瑪汽車，住期房，品怨種人生。
尤其是在燃油車，大夏國大部分都需要進口配件。
大排量的發動機，離合器等等。
主要是國外車企早就把燃油車的各項技術申請了專利，並形成了專利技術專利壁壘。
大夏國的車企想突破國外車企的技術專利壁壘，難度十分大，可以說幾乎不可能的存在。
國家高層也深知這一點，所以才轉型去其他汽車賽道——新能源汽車。
畢竟在新能源汽車領域，所有車企都被拉到同一起跑線上。
新能源汽車不再依靠發動機、離合等等，而依靠的是三電系統。
而大夏國電池、電機方面處於世界前沿，而電控也能獨挑大樑。
雖然有些技術可能不是最先進的。
但是夠用啊！
不會被其他國外車企卡脖子。
這是最重要的一點。
……
山海製造公司整出幾次安全對碰撞實驗。
這就是在大夏國一眾消費者內心留下一枚安全種子。
以前一眾消費者去那裡看到有車企會發布兩輛汽車，或者汽車跟石墩之間的對碰撞實驗呢！
沒有！
只有在電視上、網路之上觀看到車禍之後，現場的對碰撞。
血淋淋的車禍現場。
有的膽小之人都不敢觀看。
而現在不一樣了，山海製造公司直接向所有人展示自家的三款汽車的安全性。
在同一級別，或者是不同級別的對碰撞實驗，讓所有消費者都知道山海製造公司所製造生產出來的汽車，在安全性方面，領先同一級別，或者高一級別的其他車企的汽車。
只要在消費者內心深處埋下一枚“山海製造公司的製造生產的汽車十分安全”的種子，那後續其將受益無窮。
安全性，永遠是消費者追求的。
像之前的老頭樂、三蹦子，直接被山海製造公司的熊貓mini汽車取代了一大半，使得很多相關的
生產的公司轉型，或者是倒閉。
而這次山海製造公司海豚小型汽車跟本田汽車公司的飛度仔對碰撞實驗。
直接使得本田汽車公司陷入“安全危機”。
沒辦法，之前說是山海製造公司取巧，讓熊貓mini汽車跟飛度仔對碰撞。
實驗結果不具有可靠性。
而現在山海製造公司捲土重來，直接用自家同級別的新研發的海豚小型汽車跟飛度仔來一場“1v1真男人”對碰撞實驗。
直接捏著本田汽車公司的“耳朵”，並且還狠狠的在它