，再次網站。
但是看到的結果，讓他震驚起來。
想了想，這銷量好像也不是不能接受。
之前海豚小型汽車的大訂量就有五六萬輛。
山海製造公司正常的交付就能達到上萬輛。
沼田幸兵衛深呼一口氣，緩緩地的說著：“白井社長，山海製造公司公佈了其公司在五月份三款汽車的銷量。”
“多少！”
“山海製造公司五月份的銷量達到了五萬輛，而海豚小型汽車的銷量達到了一萬三千輛！”
沼田幸兵衛忐忑不安的說出海豚小型汽車五月份銷售的數量。
“納尼？多少？”
白井三健以為是自己聽錯了。
五萬輛了？
只比自家公司少銷售一萬多輛。
本來白井三健覺得，山海製造公司的海豚小型汽車銷量上來了，那陸吾001汽車跟熊貓mini汽車的銷量肯定會下降的。
畢竟山海製造公司的產能擺在那裡。
沒想到山海製造公司的其他兩款車型的銷量只減少一小部分。
白井三健跟沼田幸兵衛兩人對視一眼，他們都知道自家飛度仔銷量大降的原因就是山海製造公司的海豚小型汽車銷量暴漲。
大夏國的消費者購買海豚小型汽車，那就不購買飛度仔。
不單單有競爭對手的原因。
還有其他原因。
那就是提飛度仔的時候，還漲價了！
沒錯，消費者不是以指導價去提飛度仔的，到了本田汽車公司的4S店（4兒子店）後，他們想要提車，那還需要給一筆提車費。
以前小型汽車市場只有那幾款車型，而飛度仔是“矮個子群裡挑將軍”。
現在就不同了，山海製造公司的海豚小型汽車上市銷售後，大夏國的消費者有了另外的選擇。
尤其是海豚小型汽車的各個方面都比飛度仔要好上不少。
這不，海豚小型汽車上市銷售第一個月，飛度仔的銷量就少了三分之一，這就是最好的證明。
如果本田汽車公司還堅持以前的銷售策略的話，那迎接它的將是會被市場所淘汰。
白井三健跟沼田幸兵衛覺得有必要召開會議來商談自家公司後續的銷售策略。
……
鵬市比亞迪汽車公司。
這時候，王福跟石廣濟從網路之上拿到了山海製造公司的三款車型的銷量資料。
尤其是海豚小型汽車的銷售資料。
山海製造公司三款汽車的銷量直接超過比亞迪汽車公司的幾款車型的總銷量。（燃油車＋新能源汽車）
油電混合的道路被山海製造公司走的越來越寬。
範子涵：快點加入我們油電混合“神教”吧！
油電混合“神教”歡迎你們比亞迪汽車公司的加入。
而比亞迪汽車公司之前傾斜資源到兩款的油電混合的汽車銷量有顯著的提升。
這再次證明大夏國的消費者對新能源汽車的接受度越來越高。
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